Leerpaletten im Distributionszentrum: Rampe, Pufferzone und Platz je Stapel

In einem Distributionszentrum (DC) dreht sich alles um den Durchfluss. Waren kommen an, werden eingelagert, kommissioniert und verlassen das Haus wieder. Bei fast jedem Schritt fallen Leerpaletten an. Bekommen sie keinen festen Platz, bleiben sie dort stehen, wo sie anfallen: an der Rampe, in einem Gang oder neben einem Kommissionierplatz.

In diesem Beitrag lesen Sie, wo im DC Leerpaletten entstehen, wie Sie die Rampe freihalten und wie Sie mit einer Pufferzone und einem festen Platz je Stapel Ordnung halten. Zählen, Tauschen und Zurückgeben von Paletten lassen wir hier außen vor; darum geht es in Palettenkonto richtig führen.

Wo im DC Leerpaletten entstehen

Leerpaletten entstehen in einem DC an mehr Stellen als nur im Wareneingang. Die wichtigsten:

• Im Wareneingang: Waren werden von der Palette genommen, eingelagert oder umgepackt. Die Palette, auf der sie ankamen, bleibt leer zurück.
• Bei der Kommissionierung: Ist ein Lagerplatz nach dem Kommissionieren leer, bleibt die Palette übrig.
• Bei Rückläufen: Spediteure und Kunden bringen Leerpaletten zurück, oft als Stapel.
• Im Warenausgang: Hier werden Leerpaletten gerade gebraucht, um Sendungen aufzubauen.

Leerpaletten fallen also an einer Stelle an und werden an einer anderen wieder gebraucht. Dazwischen müssen sie irgendwo warten. Ist dieser Platz nicht geregelt, wachsen Stapel an zufälligen Stellen, und es ist nicht immer klar, wer sie wegräumt.

Die Rampe freihalten

Die Laderampe gehört zu den belebtesten Bereichen eines DC. Lkw werden be- und entladen, Gabelstapler und Hubwagen fahren hin und her, und Beschäftigte gehen zwischen den Waren hindurch. Ein Stapel Leerpaletten, der dort „kurz“ stehen bleibt, belegt Fläche, die für Waren gedacht ist, und steht allen im Weg, die dort fahren und gehen.

Ein paar Regeln helfen, die Rampe freizuhalten:

• Leerpaletten kommen direkt nach dem Entladen oder Auspacken von der Rampe weg, an einen festen Platz.
• Die Fläche direkt vor den Ladetoren bleibt frei für Waren, die be- oder entladen werden.
• Ein Stapel Leerpaletten steht nie vor einem Ladetor, einem Notausgang oder einem Feuerlöscher.
• Für jede Schicht ist klar, wer die Leerpaletten wegräumt.

Eine solche Regel wirkt nur, wenn es den festen Platz auch wirklich gibt und er nah genug an der Rampe liegt, um keinen Umweg zu verursachen. Sonst bleiben Paletten doch dort stehen, wo sie anfallen. Dafür ist die Pufferzone da. Mehr über Be- und Entladen und den Warenausgang lesen Sie unter Leerpaletten in Transport und Logistik.

Eine Pufferzone für Leerpaletten

Eine Pufferzone ist ein fester, markierter Platz, an dem Leerpaletten warten, bis sie wieder gebraucht, zurückgegeben oder abgeholt werden. In einem DC liegt sie am besten direkt hinter der Rampe: nah genug, um Paletten schnell abzustellen, aber außerhalb des Bereichs, in dem be- und entladen wird.

Worauf achten Sie bei einer Pufferzone im DC?

• Ein Puffer oder mehrere: Bei einer langen Reihe von Ladetoren können Sie auch einen Puffer je Gruppe von Toren einrichten statt eines zentralen Platzes. Dann müssen Leerpaletten nicht die ganze Rampe entlang.
• Rückläufe getrennt: Geben Sie den Leerpaletten, die Spediteure und Kunden zurückbringen, ein eigenes Feld, getrennt von den Paletten aus dem eigenen Wareneingang. So können Sie zurückgegebene Paletten erst prüfen, bevor sie wieder in Gebrauch gehen.
• Weg zum Warenausgang: Legen Sie den Weg vom Puffer zum Warenausgang so an, dass der Stapler den Be- und Entladebereich nicht kreuzen muss.
• Spitzen bei der Anlieferung: Rechnen Sie mit Zeiten, in denen mehrere Lkw kurz nacheinander entladen werden. Dann fallen in kurzer Zeit viele Leerpaletten an.
• Abfluss: Legen Sie fest, wann Leerpaletten aus dem Puffer in den Warenausgang gehen, zurückgegeben oder abgeholt werden.

Allgemeine Tipps für den Stellplatz, etwa Markierung, gerades Heranfahren und ein eigenes Feld je Palettengröße, und die Wahl zwischen losen Stapeln, Blocklagerung und Rahmen lesen Sie in Europaletten lagern: Leerpaletten ohne Regal aufbewahren.

Platz je Stapel

Wie viel Bodenfläche braucht ein Stapel Leerpaletten? Im Kern ist das das Maß der Palette selbst. Ein Stapel Paletten mit 800 × 1200 mm belegt also auch 800 × 1200 mm Boden. Mit diesem Maß allein ist es aber nicht getan. Um jeden Stapel herum braucht es Platz:

• Platz, um mit dem Stapler gerade vor den Stapel zu fahren und die Gabeln einzufahren;
• Platz zwischen den Stapeln, damit kein Stapel am nächsten lehnt und jeder Stapel einzeln erreichbar ist;
• Platz für alle, die an der Zone vorbeigehen, außerhalb der Stapel.

Wie viel Platz das genau ist, hängt von Ihren Staplern, der Breite der Gänge und der Aufteilung der Halle ab. Rechnen Sie deshalb nicht mit dem Maß der Palette allein, sondern mit dem Maß des Feldes, das Sie auf dem Boden markieren.

Auch die Höhe zählt. Je höher die Stapel, desto weniger Fläche brauchen Sie für dieselbe Anzahl Paletten. Ein hoher Stapel muss aber gerade und stabil bleiben, und die Höhe muss zu dem passen, was in Ihrem Betrieb festgelegt ist. Wie viele Paletten in einen Stapel gehen, hängt außerdem von der Höhe der Paletten selbst ab.

Ein fester Platz mit dem Palettenausrichter

Ein Palettenausrichter macht aus der Pufferzone einen Bereich mit einem festen Feld je Stapel. Er ist ein freistehender Stahlrahmen, in den der Gabelstapler einen Stapel Leerpaletten setzt. Mit dem Gabelstapler drücken Sie den Stapel an, sodass er gerade gedrückt wird, und der Rahmen zeigt sofort, wohin Leerpaletten gehören. Stellen Sie mehrere Rahmen nebeneinander, entsteht eine übersichtliche Reihe mit einem Stapel je Rahmen.

Was ein Palettenausrichter in der Pufferzone leistet:

• Jeder Stapel hat ein eigenes, festes Feld.
• Schiefe Stapel drücken Sie im Rahmen gerade, bevor sie weitergehen, zum Beispiel auf den Lkw.
• Sie sehen auf einen Blick, welche Rahmen voll sind und wo noch Platz ist.
• Die Stapel bleiben in der Zone und wandern nicht in den Fahrweg.

Für die Pufferzone kommen vor allem die beiden Linien in Standardhöhe infrage. Palletframe Basic ist das Grundmodell. Palletframe Auto hat einen tieferen Einfahrtrichter als Basic, wodurch der Stapel gerader wird. Beide gibt es für drei Palettenbreiten:

Jeder Rahmen ist standardmäßig blau und optional in einer anderen Farbe oder verzinkt erhältlich. Weicht Ihr Palettenmaß ab, ist eine Sonderanfertigung möglich. Mehr über den Einsatz in der Halle lesen Sie unter Leerpaletten im Lager.

Sie möchten wissen, wie viele Rahmen Sie brauchen und welche Breite zu Ihren Paletten passt? Nennen Sie uns Ihre Palettenmaße und die Situation an der Rampe, dann beraten wir Sie gern. Fordern Sie ein unverbindliches Angebot an.