Pile de palettes vides : empiler droit, stable et en sécurité

Cet article porte sur l’empilage des palettes vides elles-mêmes, pas sur l’empilage de colis sur une palette. Vous y verrez pourquoi une pile de palettes vides penche, comment l’éviter étape par étape, ce que disent les règles et quelles aides existent.

Pourquoi une pile de palettes vides penche

Une pile de palettes vides paraît solide, mais les petits écarts s’additionnent. Si chaque palette est posée un peu décalée sur la précédente, le décalage en haut de la pile devient vite important. Plus la pile est haute, plus cela compte.

Les causes les plus fréquentes :

• L’empilage dans la précipitation : la palette est posée vite, sans être alignée.
• Des palettes différentes mélangées : une palette d’un autre format ou d’une autre construction ne repose jamais bien sur le reste de la pile.
• Des palettes abîmées : une planche cassée ou un dé détaché rend la pile irrégulière.
• Un sol inégal : une pente, un seuil ou un creux fait pencher toute la pile.
• Un stockage trop serré : avec peu de place autour de la pile, il est difficile d’arriver bien en face.
• Les chocs pendant le travail : un chariot élévateur ou un transpalette qui touche la pile la désaxe.

Une pile de travers n’est pas qu’une question d’aspect. Des palettes peuvent glisser ou tomber, et une pile entière peut basculer. Cela abîme les palettes et le matériel et crée des situations dangereuses pour tous ceux qui travaillent à proximité.

Une pile de travers fait aussi perdre du temps. Quelqu’un doit la redresser ou la reconstruire avant de pouvoir y ajouter des palettes. Un cariste qui veut reprendre une pile de travers doit manœuvrer avec plus de prudence. Et les palettes qui tombent d’une pile s’abîment plus vite, au point de ne plus être utilisables.

Empiler des palettes vides bien droites

Ces six étapes vous aident à garder une pile de palettes vides droite et stable, que vous empiliez au chariot élévateur ou à la main.

Étape 1 : choisissez un emplacement fixe et plat

Empilez sur un sol plat et solide, en dehors des allées piétonnes, des voies de circulation et des issues de secours. Donnez aux palettes vides un emplacement fixe, pour que chacun sache où elles vont et qu’il ne se forme pas de piles libres un peu partout. Un marquage au sol rend cet emplacement visible pour tous. Choisissez-le de façon que le chariot puisse arriver bien droit, sans manœuvrer juste devant la pile.

Étape 2 : triez par format et par type

N’empilez ensemble que des palettes de même format et de même type. Si vous utilisez plusieurs formats, donnez à chacun sa propre pile et son propre emplacement. Des palettes de même format peuvent aussi différer par leur construction et leur hauteur. Mélangées, elles s’emboîtent mal et la pile glisse plus vite.

Étape 3 : contrôlez chaque palette

Vérifiez chaque palette avant de la poser sur la pile. Une palette avec une planche cassée, un dé détaché ou des clous qui dépassent n’a rien à faire sur la pile : mettez-la à part, pour réparation ou évacuation.

Étape 4 : posez chaque palette droite sur la précédente

Alignez chaque palette sur celle du dessous, à l’avant comme sur le côté. Au chariot élévateur, arrivez bien en face, gardez les fourches à l’horizontale et posez les palettes calmement. Après la pose, jetez un œil le long de la pile : un écart se voit tout de suite, et vous le corrigez avant d’ajouter la palette suivante.

Étape 5 : respectez la hauteur convenue

Ne montez pas la pile plus haut que la hauteur fixée dans votre entreprise. La façon dont cette hauteur est déterminée est expliquée dans Quelle hauteur pour stocker des palettes vides ?

Étape 6 : contrôlez les piles régulièrement

Faites le tour des piles, par exemple en fin de poste. Si une pile penche, redressez-la avant d’y ajouter des palettes. Convenez de qui s’en charge. Quand chacun pense qu’un autre s’en occupera, une pile de travers reste souvent trop longtemps en place.

Empiler en sécurité : les règles

L’empilage en sécurité relève des règles générales de santé et de sécurité au travail. Elles confient la responsabilité à l’employeur : c’est lui qui évalue les risques et qui prévoit les mesures et les consignes.

Ce que demande la loi

En France, le document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP) est obligatoire dans toutes les entreprises dès l’embauche du premier salarié. Il recense les dangers, présente les résultats de l’évaluation des risques et liste les actions de prévention (fiche DUERP sur Entreprendre.Service-Public.fr). Comme il porte sur les risques de l’entreprise, le stockage des palettes et le risque de piles qui basculent y ont leur place.

En Belgique, le cadre général est la loi du 4 août 1996 relative au bien-être des travailleurs et le code du bien-être au travail. L’évaluation des risques y occupe une place centrale, et les conseillers en prévention donnent des avis sur la politique du bien-être. Les règles par pays et les sources officielles sont détaillées dans Quelle hauteur pour stocker des palettes vides ?

Les consignes sur le terrain

Ce que cela signifie pour vos piles figure dans les consignes de votre entreprise. En pratique, elles reviennent généralement à ce type de règles :

• n’empiler que des palettes entières et en bon état, de même format ;
• empiler sur un sol plat et solide, à un emplacement fixe ;
• laisser libres les allées, les issues de secours et les moyens d’extinction ;
• ne pas dépasser la hauteur prévue par la consigne de l’entreprise ;
• ne jamais monter sur une pile de palettes ;
• réserver l’empilage au chariot élévateur aux personnes formées pour cela.

Empiler à la main

Toutes les piles ne se font pas au chariot élévateur. Si vous empilez des palettes vides à la main, soyez encore plus attentif. Évitez de soulever au-dessus des épaules, ne montez pas sur la pile pour y poser une palette de plus et demandez de l’aide ou utilisez un équipement si la charge est lourde. Une pile montée à la main reste ainsi naturellement plus basse.

Vous doutez que votre façon d’empiler soit conforme ? Posez la question à votre responsable, à la personne chargée de la sécurité ou, en Belgique, au conseiller en prévention.

Les aides : pile libre ou cadreur de palettes

Une pile de travers est instable : mieux vaut l’empiler droite ou la redresser. Pour les palettes vides, il existe en gros trois possibilités.

La pile libre

La pile libre posée au sol ne coûte rien. Qu’elle reste droite dépend entièrement du soin apporté à l’empilage. C’est justement lors des coups de feu, quand il faut ajouter des palettes rapidement, que les choses tournent mal.

Coins d’empilage et rehausses : un autre produit

Les coins d’empilage et les rehausses servent pour les palettes chargées. Les rehausses forment une caisse ouverte sur la palette ; les coins d’empilage permettent de gerber une palette chargée sur une autre. Pour une pile de palettes vides, ils ne règlent pas le problème des piles de travers.

Le cadreur de palettes

Un cadreur de palettes est un cadre autoportant en acier pour palettes vides, sans moteur, dans lequel vous posez la pile au chariot élévateur et la poussez avec le chariot : la pile de travers est redressée. Vous la sortez ensuite droite et stable, ou vous la laissez temporairement dans le cadre, à un emplacement fixe. Palletframe Basic est le modèle de base. Palletframe Auto possède à l’entrée un entonnoir plus profond, grâce auquel la pile est mieux redressée.

La différence avec une pile libre se joue surtout au quotidien, quand tout va vite. Avec une pile libre, chaque cariste doit veiller à chaque passage à ce que chaque palette soit posée exactement au bon endroit. Avec un cadre, le cariste redresse la pile en la poussant au chariot élévateur, au lieu de la reconstruire palette par palette. Une pile droite dépend ainsi moins de la personne qui conduit et du rythme de la journée.

Ce qu’un emplacement fixe apporte encore, vous le lirez sur la page les avantages d’un cadreur de palettes. Vous voulez savoir quel cadre convient à vos palettes ? Demandez un devis sans engagement.